Rispetto al progetto del 2011, accantonato in quella fase dal governo guidato dall'allora presidente del Consiglio, Mario Monti, in occasione dei tagli operati sulla spesa pubblica, i costi previsti per la realizzazione del ponte sono aumentati, passando da 8,5 a 13,5 miliardi, ai quali va aggiunto un ulteriore miliardo di opere accessorie.
I costi previsti per la realizzazione del ponte sono aumentati, passando da 8,5 a 13,5 miliardi.
Con la legge di bilancio, l’esecutivo ha stanziato 11,63 miliardi di euro fino al 2032, dei quali 9,3 saranno a carico dello Stato e 718 milioni graveranno sul fondo si sviluppo e coesione.
Altri 1,6 miliardi saranno invece investiti dalle due regioni, Sicilia e Calabria.
Per il 2024 la cassa consta di 780 milioni.
Il ponte sullo stretto sarà lungo 3,6 chilometri, 3,3 dei quali per la sola campata.
Tra le opere accessorie, ci sono 20,3 chilometri di raccordi stradali e 20,2 chilometri di raccordi ferroviari, l’80% dei quali sarà sviluppato in gallerie.
I costi previsti per la realizzazione del ponte sono aumentati, passando da 8,5 a 13,5 miliardi.